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江北新區(qū)地下城市，自2017年9月20日開建以來，將于2023年整體交付使用。屆時將超過在建的武漢光谷地下城，成為國內(nèi)規(guī)模最 大，功能最復雜的單體地下空間項目。在大手筆大格局大投入的背后，折射出江北新區(qū)面向未來、高點定位，筑造一座標桿之城的雄心與氣魄。江北地下城將與地面的揚子江新金融中心形成倒影，交相輝映。

地下空間是現(xiàn)代城市拓展發(fā)展空間和優(yōu)化城市功能布局的重要方式。西方國家地下街與城市空間逐漸整合為新的城市空間。中國城市地下空間建設始于上世紀50年代，主要為備戰(zhàn)備荒的防空地下室，較歐美、日本等發(fā)達國家起步晚。自“十二五”以來，中國地下軌道交通、地下市政綜合管廊等地下空間快速崛起。國務院先后出臺了多個指導意見和編制辦法，全面推進地下綜合管廊、海綿城市、地下停車設施及地下交通的建設。

《2021中國城市地下空間發(fā)展藍皮書》出爐

根據(jù)《南京市地下空間開發(fā)利用總體規(guī)劃(2015-2030年)》，主城區(qū)將打造八大地下城，包括新街口—鼓樓中心地區(qū)、南京南站紅花機場中心地區(qū)、河西中心地區(qū)、江北中心地區(qū)、夫子廟地下空間、湖南路地區(qū)、下關(guān)濱江地區(qū)、仙林副城中心等。

位于江北新區(qū)核心地帶的地下空間項目占地64.1公頃，規(guī)劃7層，直達地下48米深，相當于一棟18層的高樓向地下延伸。未來，這將成為一個被打造成完整的綠色海綿空間，且兼具商業(yè)、交通、人居等綜合性現(xiàn)代城市空間特征的“城市倒影”。

該項目打破常規(guī)的地下空間設計，通過設置采光天窗和提高建筑層高等方法，將“風光水綠”引入商業(yè)大平層，以后這里會有寬50米的“陽光棚”，引入自然光線、空氣和綠植。

地下二層將設置停車交通大平層，提升出行效率。根據(jù)規(guī)劃，整個地下空間將被四條道路劃分為井字形格局。環(huán)路中間為停車區(qū)域，將有1萬個以上停車位。未來行車至中央商務區(qū)核心區(qū)，可將車輛直接開入地下空間，屆時，地上擁堵將大大減少，路面步行會更為舒適。

再往下的地下三層為市政綜合管廊.地下四、五層，引進國際標準安保的私人保險庫，提供高 端保管服務。地下六、七層為地鐵通行層。其中，將設置中央商務區(qū)站和濱江站兩個地鐵站，屆時，4條地鐵線將在地下空間部分交匯，并可與地面公交無縫換乘，地上地下一體化的公共交通網(wǎng)將在江北新主城規(guī)劃480萬平方米的地下空間實現(xiàn)。地鐵換乘為地下街區(qū)帶來了充足的客源，也為地下街的繁榮打下基礎(chǔ)。

新區(qū)地下工程建設正緊張推進中。我們不妨對江北地下空間后期的圖景做一下設想。首先是進行友好型街區(qū)建設。地下街內(nèi)各種設施齊全，設有銀行、公廁、問訊處、母嬰室、防災中心等多種設施，為游客提供全面便捷的服務，如桌椅和無線Wi-Fi服務等。

再次，地下各個商業(yè)單元要無縫聯(lián)通，優(yōu)化體驗。河西元通地鐵站作為一個大換乘站以及河西新城CBD核心區(qū)，應當承擔整個河西新城中心的功能。但是少數(shù)幾個商業(yè)綜合體都圍在江東快速路和河西大街交叉口，兩條巨型馬路導致四家商場之間毫無聯(lián)系，根本無法形成商圈。中華第一商圈新街口的逛街體驗要好得多。

最 后，要增強地下空間的主題性。打造時尚元素聚集地，引入各種時尚品 牌，讓江北地下空間可以暢玩不NG。地下街以“通道是展覽，店鋪是坐席，主角是游客”為設計理念。胸懷大海，引入各種都市風情的建筑格調(diào)，如中式，歐式，美式等主題街區(qū)。各個廣場單元裝飾風格差異化。如設計成歐式風格的長廊、石板路和蔓草圖案花紋的天花板，營造出濃郁的古歐洲風氣。地下與地上要構(gòu)成完整的體驗單元。