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      隨著城市的高速發(fā)展，城市地下空間的開發(fā)如火如荼。但與此同時，各類原因引起的地下空間災(zāi)害事故給人民財產(chǎn)安全帶來威脅，給城市的安全運行敲響了警鐘。如何預(yù)防道路坍塌，成為城市科學(xué)建設(shè)和安全運行所面臨的共同難題。

      在全省數(shù)字改革總體部署下，城管市政部門結(jié)合寧波實情，聚焦路面坍塌這一地下隱患痛點難點問題，嘗試探索城市地下隱患排查應(yīng)用場景，著力構(gòu)建道路塌陷風(fēng)險等級科學(xué)評估、實時監(jiān)測防控、即時高效處置的閉環(huán)工作機制，推動道路安全隱患治理由被動向主動轉(zhuǎn)變。

據(jù)了解

      寧波市市政設(shè)施中心以道路雷達(dá)檢測、管道檢測、地質(zhì)水文調(diào)查、道路作業(yè)風(fēng)險分析等多種手段為基石，編制“道路塌陷風(fēng)險一張圖”，實現(xiàn)風(fēng)險隱患在一張圖中可視化展示，對道路風(fēng)險預(yù)警提示和日常監(jiān)管起到指導(dǎo)作用。目前該成果已順利通過專家評審，并獲得較高評價。

      在“一張圖”上，只見寧波中心城區(qū)范圍內(nèi)的道路被紅、橙、黃、藍(lán)、綠等五種不同顏色進行標(biāo)注，多維度、多要素數(shù)據(jù)直觀展現(xiàn)。據(jù)了解，截至目前，全市已完成約1400公里測線脫空檢測?！盀榱藢崿F(xiàn)全覆蓋監(jiān)管，早在繪制‘一張圖’之前，我們就在推動道路防塌陷精 準(zhǔn)治理方面下了不少功夫：切實落實城市道路每日全覆蓋巡查制度，重點聚焦房產(chǎn)開發(fā)周邊、軌道交通建設(shè)周邊等移交建設(shè)單位的城市道路，著力推動道路安全相關(guān)部門共建共管，確保養(yǎng)管范圍內(nèi)城市道路安全運行?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，“而此次‘繪圖’，我們則主要以我市六橫六縱重要城市主干道為試點，將道路基礎(chǔ)信息、地質(zhì)信息、地下管道信息、在建深基坑作業(yè)信息以及各類相關(guān)檢測、監(jiān)測數(shù)據(jù)進行融合疊加繪制而成?！?/span>

      據(jù)悉，期間，城管市政部門已對150公里道路實施實地踏勘及地下病害問題清單梳理，累計調(diào)查路面基礎(chǔ)信息670余處，基坑施工信息76處，收集地址鉆孔資料1461個，梳理1萬平方城市道路地下管網(wǎng)資料，形成49份規(guī)范化病害檔案，內(nèi)容涉及在建工程項目情況、歷史累計地面沉降圖、道路舊管網(wǎng)調(diào)查圖、暗河暗浜分布圖等，切實做到道路地下病害問題清單應(yīng)納盡納。

檢測現(xiàn)場

     “為了實現(xiàn)風(fēng)險評估的科學(xué)與精 準(zhǔn)，我們根據(jù)列出的道路塌陷‘一張清單’，具體圍繞不良地質(zhì)條件、地面沉降因素、地下管道分布等6大項、15個具體評估小項科學(xué)計算塌陷風(fēng)險發(fā)生風(fēng)險初始值，再疊加施工干擾、管網(wǎng)漏點、路面病害、特殊氣象、交通流量等因素進行系數(shù)修正，將城市道路路面塌陷風(fēng)險由低到高劃分為五個等級，并制定對應(yīng)防范對策落實針對性巡檢或維修，真正做到道路防塌陷精 準(zhǔn)指導(dǎo)?！?/span>

據(jù)了解

      通過先進的科技和超前的前瞻安全意識，寧波在道路地下病害體隱患數(shù)據(jù)分析與等級評價方面走在了行業(yè)前 列。后續(xù)，城管市政部門將綜合分析總結(jié)路面檢測、監(jiān)測及塌陷案例經(jīng)驗，不斷完善、優(yōu)化核心評價方法體系。同時，積極 致力成為道路塌陷隱患檢測管理應(yīng)用的領(lǐng) 跑者，不斷深挖數(shù)字技術(shù)與檢測技術(shù)的平衡點，實現(xiàn)發(fā)布地下病害體預(yù)警體制，數(shù)字化呈現(xiàn)更豐富的地下病害隱患的“體檢報告”。

      據(jù)透露，城管市政部門將繼續(xù)做好地下病害隱患“四兩撥千斤”的檢測和后期復(fù)診閉環(huán)處置工作，還會將已初步在智慧市政系統(tǒng)平臺展示的“一張圖”做好實時更新和動態(tài)運用，不斷完善多部門共治共管的協(xié)同聯(lián)動工作機制，實現(xiàn)區(qū)域行業(yè)資源共享，為共同防范路面塌陷、鑄牢城市安全底線不斷努力。